{"id":1446,"date":"2024-10-31T11:41:12","date_gmt":"2024-10-31T10:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/powerhub.at\/?page_id=1446"},"modified":"2024-10-31T12:04:57","modified_gmt":"2024-10-31T11:04:57","slug":"clean-bev-sharing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/clean-bev-sharing\/","title":{"rendered":"cleanBEVsharing"},"content":{"rendered":"\t\t
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Forschungsprojekt<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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cleanBEVsharing<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIntegration von batterieelektrischen Carsharing-Plattformen mit sauberem Laden und erneuerbaren Energiequellen\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wirtschaft 4.0 \u2013 Neue
Perspektiven der Mobilit\u00e4t<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Workshop<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tJetzt Anmelden<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00dcber das Projekt cleanBEVsharing<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ausgangssituation<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tUm die von der Europ\u00e4ischen Kommission im „European Green Deal“ definierten Klimaziele zu erreichen, ist sowohl eine Energiewende hin zu erneuerbaren Energiequellen als auch eine Mobilit\u00e4tswende hin zu batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) und fortschrittlichen Mobilit\u00e4tskonzepten, die alternative L\u00f6sungen zum Individualverkehr bieten, erforderlich. Carsharing-Organisationen haben das Potenzial dies zu bef\u00f6rdern. Es bedarf jedoch entsprechender Infrastruktur f\u00fcr bidirektionales Laden und (angepasster\/neuer) Gesch\u00e4ftsmodelle.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ziele und Innovationsgehalt<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Projekt cleanBEVsharing (Integration von batterieelektrischen Carsharing-Plattformen mit sauberem Laden und erneuerbaren Energiequellen) bietet einerseits Carsharing-Organisationen die M\u00f6glichkeit, am Energiemarkt zu partizipieren und damit rascher von fossil betriebenen auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) umzusteigen. Zus\u00e4tzlich erm\u00f6glichen die L\u00f6sungen Gemeinden und Einwohnern, das Potenzial von erschwinglichem und nachhaltigem BEV-(Car)Sharing besser zu nutzen.<\/p>

Unser Kernziel des Projekts ist die Entwicklung und Umsetzung eines flexiblen Carsharing-Modells mit variablen Mietpreisen und Speicherkapazit\u00e4tsvermarktung.Dies soll die Vision erm\u00f6glichen, dass gemeinsam genutzte BEVs ausschlie\u00dflich mit sauberer erneuerbarer Energie geladen werden, Ent-\/Ladeflexibilit\u00e4t f\u00fcr die Netzstabilisierung gehandelt wird, und gleichzeitig die Fahrzeuge den notwendigen Ladezustand (SoC) bereitstellen, damit die Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse der Kunden erf\u00fcllt werden.<\/p>

Die im Projekt entwickelte Plattforml\u00f6sung wird eine integrierte Systeml\u00f6sung bieten, die Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Energienetz miteinander verbindet und deren unterschiedlichen Anforderungen gerecht wird. Die Kombination von Ladeinfrastruktur und Informationen aus den Buchungsplattformen erm\u00f6glicht eine sektor\u00fcbergreifende Integration mit dem Energiemarkt und lokalen erneuerbaren Energiequellen.<\/p>

Die Einbeziehung von geparkten Fahrzeugen in das Energienetz\/den Energiemarkt (Vehicle2Grid – V2G) in die Gesch\u00e4ftsmodelle von Carsharing-Unternehmen erh\u00f6ht die Wirtschaftlichkeit von BEV-Sharing besonders in l\u00e4ndlichen Gebieten und bietet leistbare Mobilit\u00e4t auf Abruf. Der wirtschaftliche Nutzen aus der Verwertung geparkter BEVs auf dem Energiemarkt wird \u00fcber die alternativen Mobilit\u00e4tsangebote, die durch das dadurch kommerziell interessante BEV-Sharing im l\u00e4ndlichen Raum erm\u00f6glicht werden, einen sozialen Nutzen bewirken.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Angestrebte Ergebnisse und Erkenntnisse<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Projekt verfolgte die folgenden Innovationen, die auch an verschiedenen Teststandorten demonstriert werden:<\/p>

  1. Integration eines proaktiven Energiemanagements unter Ber\u00fccksichtigung der zu erwartenden BEV-Nutzungsinformationen<\/li>
  2. Koordinierte Einspeisung von Energie in das Netz<\/li>
  3. Dynamische Preisgestaltung f\u00fcr Carsharing-Kunden und gesteigerte Flexibilit\u00e4tsnutzung<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Die Ergebnisse des Projekts sind V2G-Mechanismen, Anreizsysteme und eine Plattforml\u00f6sung, um die Mobilit\u00e4tsnachfrage der Nutzer und das Flexibilit\u00e4tspotenzial des BEV-Ladens f\u00fcr erg\u00e4nzende Stromnetzdienste aufeinander abzustimmen. Es wird zu erschwinglicher Mobilit\u00e4t (durch reduzierte Fahrpreise f\u00fcr die Nutzer), wirtschaftlichem Erfolg (durch zus\u00e4tzliche Einnahmen f\u00fcr die Betreiber), Umweltschutz (durch reduzierte CO2-Emissionen und eingesparte Ressourcen) und sozialen Vorteilen f\u00fcr l\u00e4ndliche Gebiete (durch zus\u00e4tzliche Mobilit\u00e4tsangebote und Inklusion von gr\u00f6\u00dferen Bev\u00f6lkerungsteilen) beitragen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Kontakt:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Kurt Leonhartsberger<\/strong>
    0676 970 1986, kurtleonhartsberger@gmail.com<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Forschungsprojekt cleanBEVsharing Integration von batterieelektrischen Carsharing-Plattformen mit sauberem Laden und erneuerbaren Energiequellen Wirtschaft 4.0 \u2013 Neue Perspektiven der Mobilit\u00e4t Workshop Jetzt Anmelden \u00dcber das Projekt cleanBEVsharing Ausgangssituation Um die von der Europ\u00e4ischen Kommission im „European Green Deal“ definierten Klimaziele zu erreichen, ist sowohl eine Energiewende hin zu erneuerbaren Energiequellen als auch eine Mobilit\u00e4tswende hin zu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1448,"parent":0,"menu_order":11,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"full-width-container","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-1446","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1446"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1470,"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1446\/revisions\/1470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/powerhub.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}